特徴
- ベルハンマーファントムを添加していない金属表面
- ノーマルオイルのみ添加した状態の
エンジン内部の金属イメージ図です - ベルハンマーファントムを添加した金属表面
- ベルハンマーファントムのEP（極圧剤）が作用し、金属表面に極圧被膜を形成、しかし被膜形成の持続力が課題でした・・・
- ベルハンマーファントムのダブル被膜イメージ図
- 新配合の有機モリブデン系添加剤とEP（極圧剤）が相乗効果を発揮することで、金属表面の摩擦低減と保護・延命を今までにないレベルで実現します！
摩耗痕試験
試験機による摩耗度の違い
荷重試験機で一般的なエンジンオイルとベルハンマーファントムを10%添加したエンジンオイルによる摩耗痕テストを行いました
一般的なエンジンオイル（画面左）はキメが粗く、引き裂かれた摩耗痕が見受けられます
一方、ベルハンマーファントムを10%添加したエンジンオイル（画像右）はキメが細かく、摩耗痕も少ないという結果が得られました
使用方法
使用順序
- エンジンを止めてオイルフィラーキャップを開ける
- 本品を注油口から１本全量を注ぐ
- 注油後オイルフィラーキャップを締め、５分程度のアイドリング後、オイルの量が適正範囲内であることをレベルゲージで確認
この時オイルゲージの上限と下限の間にオイルが入っていればOK
使用量
エンジンオイル量3.5～7Lに本製品１本の割合で添加
（エンジンオイル量の5～10%が添加量の目安）
添加サイクル
エンジンオイル交換ごとに添加を推奨
注意事項
- 注油に際、水やゴミが入らないようにする
- 他の添加剤と混合禁止・本品を一度で使い切る
- 湿式クラッチのバイク等のエンジンオイルへの添加は絶対にしない
- ブレーキやクラッチなど摩擦で動作を制御する箇所には絶対に使用しない
- ２サイクルオイルの代わり及び添加剤には使用しない
（オイルが分離し、２サイクルオイルがエンジンに供給されない可能性有り） - ディーゼルエンジンへの添加は推奨しない
